驾驶了吉普牧马人,发现它在公路和越野方面都表现良好。
自从富有远见的路虎工程师莫里斯·威尔克斯 (Maurice Wilks) 使用战争剩余的威利斯吉普车并将其作为第一辆路虎的基础以来,两者就开始被拿来比较。
事实上,在很多情况下,人们常常将吉普或路虎混淆,因为人们使用“吉普”或“路虎”来统称任何坚固的越野车。
然而,最新款吉普牧马人的血统是毋庸置疑的。尤其是现在路虎卫士已经偏离了它的起源。它现在最接近的竞争对手可能是 Ineos Grenadier。
牧马人看上去坚固、凶悍、能力强大,可以前往四轮车能去的任何地方。
部分原因是梯形框架底盘与车身顶部结构更加耐用。
然而,牧马人并不是恐龙,它经过多年的不断发展,现在充满了与其他新车相同的技术。
它配备了豪华设施,例如可以通过多种方式电子移动的加热前排座椅 - 包括腰部调节、气候控制、无钥匙进入,甚至还有点烟器和烟灰缸 - 我很久没有在车里看到这些了。
如果你喜欢驾驶时风吹过头发,牧马人仍然保留了拆卸车门和车顶的选项。不过,经过这个夏天,我看不出有多少人会为此烦恼。
它外观气势宏伟,看上去驾驶起来很笨重。
但令人惊讶的是,转向很轻,停车比预想的要容易得多。停车传感器和倒车摄像头也有帮助。
道路颠簸会产生一些噪音,但没什么可担心的。
动力方面,该车搭载两升涡轮增压汽油发动机,搭配八速自动变速箱。没有其他选择。
毫不逊色,0-62英里/小时的加速仅需7.6秒,而且动力十足。
我们的测试仅限于城市小路,虽然它足够舒适,但吉普车在越野方面更胜一筹。
我可以证明这一点:我过去曾骑着 Wrangler 走过一些有趣的岩石爬行路线和小径 - 遗憾的是没有沿着美国内华达山脉的卢比肯小道。
这条 22 英里长的路线的部分路段极具越野挑战性,被吉普用作试验场。甚至还有一款更坚固的牧马人车型以它命名。
但如果你发现自己身处那里,或者任何类似的地方,请放心,你会得到很好的照顾。牧马人有可选的四轮驱动、低速档变速箱和锁定中央差速器。有了所有这些小工具,你就可以应对任何事情。你甚至可以涉水到 760 毫米。
我们选的牧马人是五门版吉普牧马人 Sahara,唯一的其他车型是 Rubicon。目前两款车都没有三门版。内饰非常精致,采用大量优质柔软触感材料。信息娱乐屏幕反应迅速,使用起来相对简单。它包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机配对。
吉普牧马人 Sahara
价格:61,125 英镑(测试价格为 62,090 英镑)
发动机:两升涡轮汽油机
功率:275马力
扭矩:295磅/英尺
变速箱:八速自动
最高速度:112英里/小时
0~62英里/小时:7.6秒
经济性:27mpg
二氧化碳排放量:250g/km