以下是对上述文章的润色重写:
近日,乘联会崔东树发文指出,2024年全国新能源皮卡销量达到了惊人的9217辆,同比增长58%,这一数字在10月新能源皮卡销量1045辆的基础上,再创新高,同比增长64%,其势头远远超越了燃油皮卡。
在皮卡产销方面,2024年10月,皮卡生产总量为4.05万辆,虽然同比下降4%,但市场表现依然活跃,10月份皮卡市场销售4.1万辆,同比下降1%,环比下降9%,处于近5年的中位水平。今年1-10月的皮卡销量总计42.7万辆,实现同比增长2%,整体表现不俗。其中,长城汽车持续保持皮卡领军地位,在国内外市场表现均十分出色。在国内皮卡市场,长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃等企业的表现持续看涨,“皮卡一超三强”格局依然稳固。
在皮卡出口方面,10月份,皮卡出口量达到了2万辆,同比增长63%,行业出口占比继续保持高位。今年1-10月,皮卡出口占比皮卡总销量的45%,而在10月这一比例更是达到了47%,中国自主皮卡出口表现出色。皮卡作为国际化车型,已成为我国商用车出口的最强品类,备受市场青睐。