自从歼-35问世以来，中国的军工技术取得了显著的进步，并引起了国际社会的广泛关注。尤其是印度，在目睹歼-35的惊艳亮相后，对其外形设计进行了深入研究，并提出了与美国的F-35战机相似甚至抄袭的质疑。
尽管两者在外观上有所相似，但歼-35战机绝非简单抄袭。战机设计有其自身的发展规律，相似之处在行业内是常态。
印度的关注和质疑，既体现了对歼-35的重视，也暴露了其渴望拥有却又不敢直言的心态。
印度在苏-57战机的谈判中未能如愿，这使其对中方产品更加警惕。但歼-35若能被印度引进，将极大提升其整体实力，进而间接影响中国。
然而，印度对歼-35的核心技术进行了深入分析，认为其与F-35的外形相似，从而质疑其原创性。
在战机设计中，相似的设计元素是不可避免的，它们代表着行业内的默契和标准。新型战机设计师在继承前辈经验的同时，也会加入自己的创新。
从气动布局到基础设计，歼-35与F-35的相似之处正是遵循了这些共性和规律。两者都是五代机，设计时必须考虑到其他战机的参数，这是技术提升和相似性的体现。
我国歼-35战机在设计时，将大量精力和资金投入到核心技术的研发上，证明其气动布局设计并非抄袭。
特别是，歼-35战机的发动机设计是专为舰载机作战需求而优化的。与F-35的单发设计相比，歼-35的双发设计更能满足舰载限制下的作战需求。
歼-35的雷达设计也与F-35有许多相似之处，但这是基于共同的行业经验和知识。歼-35搭载的新一代氮化镓相控阵雷达，配合激光照射和测距器，以及机载多通道光电热成像系统，都是独立且先进的。
在动力系统上，歼-35采用国产的涡扇-15发动机，这是F-35所无法比拟的。
尽管歼-35与F-35在某些方面相似，但不能简单认定为抄袭。更重要的是，歼-35在雷达和动力系统上都有自己的独特之处。
歼-35的雷达设计是基于多年的经验和技术积累，这是行业内共有的知识。而涡扇-15发动机则代表了我国在航空发动机领域的突破。
我国的歼-35战机目前正处于试飞阶段，预计在未来两年内正式投入生产。而印度的AMCA项目仍处于概念阶段，试飞时间预估在2030年之后。
因此，印度若在歼-35上纠结于抄袭问题，可能会影响到自身的研发进度。
关于歼-35是否会对外出售，实际上取决于多个因素。尽管之前我国在某些军品上出售过核心技术，但随着经济的发展和技术进步，这些做法已经没有必要。
如果歼-35对外出售，可能会在技术上对其进行适当的修改和减配，以保护我国的核心技术不被其他国家破解或学习。
尽管如此，我国已经有几个国家表现出对歼-35的兴趣。如果歼-35确实对外出售，它将作为外交工具，增进我国与友好国家的关系。
歼-35的外销量可能会在世界军事史上具有里程碑式的意义，它不仅促进我国经济的发展，也促进国际间的友好合作。
印度的言论虽然可以理解，但歼-35作为我国自主研发的五代战机，其独特性和原创性不容忽视。虽然目前不会对外出售，但歼-35的潜力和影响力已经在国际上引起了广泛关注。
正如所言，有好通过才能形成好姻缘，国家之间的友好关系同样重要。
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