"无选装，不保时捷"，这七个字无疑是对保时捷最贴切的描述。想象一下，如果保时捷的“裸车”出现在你面前，它的感观效果大约只相当于车价的1/3，实在难以让人接受。因此，无论是从4S店订车还是消费者亲自购车，几乎都会加上十几万甚至二十几万的配置。那么，我们这台测试车究竟花了多少钱进行选装呢？答案是惊人的21.32万元！
测试车选择了月光蓝金属漆，这一选装的价格是1.78万元。如果您选择了普通的车漆，卡宴仅提供黑、白两种免费配色。虽然标配的氙气大灯组带有四颗LED日行灯，但如果您想要选装带动态照明系统PDLS升级版的全LED大灯，需要额外支付3.16万元，这显然并不是一个高性价比的选择。至于尾灯，原厂的设计比老款漂亮太多，但如果您想选装带自适应制动灯的深色LED尾灯，则需要再花9000元。
车轮方面，20英寸Cayenne SportDesign车轮的选装价是4.2万元/套。当然，您也可以选择不选装，那么卡宴S原厂提供的就只有18英寸的车轮。卡宴配备的倍耐力SCORPION VERDE ALL SEASON蝎子系列轮胎规格为275/45 R20，这款注重耐磨和性能的SUV专用节能轮胎，市场售价大约在1500元/条左右。备胎方面，卡宴S使用的是和奥迪一样折叠式非全尺寸备胎。
走进车内，这台卡宴S测试车选装了黑色光面真皮内饰，价格为5.38万元。实际上，官方还提供了多种内饰真皮选装方案，价格各不相同。我个人建议，如果预算充足，这一配置绝对不能错过。它对车内档次感的提升几乎是最大的，而且中控台以及车门内饰板细节处都完全被真皮包覆。
至于音响系统，卡宴S及以上车型标配BOSE。但这里要说的是电话模块和蓝牙手持电话，测试车上选装了这两个组件，一共花费1.06万元。我个人认为，蓝牙手持电话实际意义不大，单独选配电话模块只需2200元，这个性价比更高，值得考虑。
座椅方面，卡宴S原车配备的是8向电动座椅，可选装的有“14向舒适性记忆功能组件”（2.09万元）和“18向自适应运动型座椅，包括记忆功能组件”（2.57万元）。我们的测试车上选择的是后者，并额外加装了1.56万元的座椅通风组件。
这套18向座椅功能确实强大，但日常使用的舒适性却不尽如人意。侧向支撑偏硬，上下车容易硌着腿，填充物同样偏硬。考虑到99%的中国消费者购买卡宴并不是为了跑赛道，因此，18向运动座椅实际上并不值得选购，14向座椅已经足够。
对于那些财力雄厚的车主来说，他们无法接受乞丐版卡宴所带来的体验。因此，加装和选装成了最终的选择。然而，当看到这些选装件的价格时，车主们不禁会想，这车真的只值60万吗？
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