在每个人心中，都有一个关于跑车的梦想。但昂贵的价格常常让这份梦想只存在于梦中或赛车游戏中。不过，车企们并未放弃，他们为那些预算有限的车迷们推出了众多亲民而精彩的小跑车。
福特福克斯ST
在福克斯ST推出之前，很少人相信美国人能造出这样高水准的小型运动车。这款由美国人设计的车，在德国生产、在纽伯格林赛道进行测试，它确实做到了。其搭载的2.3升四缸涡轮增压发动机，曾在福克斯RS上留下卓越表现，最大功率为276马力，百公里加速时间仅为5.7秒。配备电子限滑差速器和6速手动变速箱，它带给了驾驶者无尽的驾驶乐趣。虽然海外版售价折合人民币约21.7万元，但遗憾的是，新款福克斯ST尚未有引入国内的消息。
本田思域Si
思域Si更像是一个轻度改装版的思域运动版，尾翼的升起彰显了它的运动身份。它并未像思域Type R那样夸张，但它也展现了自己的实力。新款思域Si搭载了1.5T高功率版发动机，最大功率205马力，峰值扭矩260牛·米，与FD2的6速手动变速箱配合，换挡手感极佳。新款还提供了“超增压模式”，可以释放更大的扭矩。目前消息显示，思域Si Coupe车型有望引入中国，并以进口车的形式销售。
马自达MX-5
马自达MX-5被誉为马自达的“理财产品”。在2018年之前，它的二手车稀缺程度及抢手程度让人惊讶。如今，中期改款后的MX-5换上了2.0升的自然吸气发动机，百公里加速时间提升至8.2秒。虽然这个时间看起来不算快，但MX-5是一款纯粹的敞篷跑车，它的设计重点是驾驶乐趣，而非纯粹的速度。
MINI JCW
MINI的品牌形象就带有“时尚”与“玩乐”元素。其旗下的John Cooper Works系列性能车为那些追求性能的玩家提供了极致体验。MINI JCW拥有丰富的空气动力学组件，其最大功率为231马力，峰值扭矩320牛·米，与8速手自一体变速箱配合，百公里加速时间仅为6.1秒。它的每一处都弥漫着JCW的标志性元素，如醒目的红色反光镜，似乎在告诉其他车主：“我是真正的玩家”。
雷诺梅甘娜RS
欧洲汽车品牌中，除了大众、宝马、奥迪等以严谨著称的德系品牌，还有一个富有浪漫主义的法国品牌——雷诺。其旗下的梅甘娜RS一经推出就赢得了“纽北最速前驱车”的称号。它拥有极高的口碑，但在国内由于推出时间较晚和营销不足，未能获得应有的关注。国内引入的是普通版的梅甘娜RS，它搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩360牛·米，与6速手动变速箱相配。虽然在国内销量有限，但它依然是很多车迷的梦想之选。
标致308GTi
提到法系小跑车，308GTi也是一款值得关注的车型。多年来，它都搭载了1.6THP涡轮增压发动机，最大功率为284马力，峰值扭矩达到了350牛·米。它的轻量化设计和特殊调校的后扭力梁式半独立悬挂都是它受到海外消费者喜爱的原因。尽管多次有消息称标致要引入这款车，但最终未能实现，但这并不影响它在海外的声誉。
斯巴鲁BRZ
斯巴鲁BRZ与丰田86共同发布，被冠以“平民跑车”的头衔。它拥有所有跑车应有的元素：50:50的车身比重、后驱、水平对置发动机、原厂精心调校等。尽管其发动机参数并未达到顶级跑车标准，但它为漂移爱好者提供了纯粹的漂移体验。
丰田Supra
丰田Supra车系自1978年诞生，已发展至第五代。全新车型已在北美车展首发，并有望在国内销售。新车将搭载2.0T和3.0T发动机，与ZF的8速手自一体变速箱相配。其百公里加速时间仅为4.3秒，若国内定价控制在合理范围，其崛起将不再是空想。
大众高尔夫R
每一代高尔夫R都深谙“扮猪吃老虎”的精髓。作为40万元以下的最快燃油车之一，它早已成为大众粉丝的信仰。其2.0T发动机最大功率为290马力，峰值扭矩为380牛·米，百公里加速时间仅为4.8秒。但其在国内销量并不乐观，可能只有真正的性能车迷才会选择它。
大众Polo GTI
欧洲在2017年发布了基于全新MQB A0平台的第六代Polo GTi，但在国内，上汽大众并未继续引入。第六代车型搭载了第三代的EA888发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米，配备6速双离合变速箱，百公里加速时间为6.7秒。它以其小巧的车身和原厂运动化调校的底盘为特色。
【图片】
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