“人民需要什么,五菱就造什么”,这是专属于五菱的精神特质,亦是广大消费者对五菱的认可和期待。在消费升级与市场需求转变的背景下,A00级电动车市场热度逐渐消退,即便是长期占据领先地位的宏光MINI EV,如今销量也出现了波动。为提升竞争力、拓展市场边界,官方推出了全新第四代宏光MINI EV。新车不仅外观造型焕然一新,还增设了更为实用的四门版本。近日,有网友拍到了全新宏光MINI EV的实车图,看样子正式上市的日期已经不远了。
全新第四代宏光MINI EV有三门版和四门版可供选择,这次曝光的实车为四门版本。相比现款车身尺寸更长,整体造型更加圆润可爱。新车前脸部分采用类似五菱缤果的设计,有着圆润的车鼻和略带凹陷的封闭式格栅,左右两侧的大灯尺寸加大,由椭圆形变成了水泡状的圆润造型,灯腔内采用环形LED灯带和熏黑大灯,更显灵动时尚。
新车充电接口仍然设置在车头中央,车身侧面造型圆润,线条柔和,配备传统样式的门把手,马卡龙配色搭配全新的双色轮毂,增强了时尚和可爱的属性。在车尾部分,尾灯造型和前大灯相呼应,尾厢盖变得更大,并且整个尾门也更加平滑,和整体风格形成统一。
尺寸方面,全新宏光MINI EV的长宽高分别为3256/1510/1578mm,轴距2190mm,三门版和四门版都是相同的尺寸。作为对比,现款宏光MINI EV的长宽高分别为3064/1493/1614mm,轴距为2010mm,新车的长度和宽度均有提升,轴距增加180mm,高度降低36mm。
内饰部分基本延续了现款车型的设计,配备双大尺寸悬浮式液晶屏幕,搭配双幅式多功能方向盘和旋钮式换挡。在此基础上,中控屏下方的空调出风口增加了椭圆形的镀铬装饰,中控台两端的出风口改为圆形,门板内衬也进行了一些配色调整。
根据工信部披露的申报信息,新车全系标配单电机驱动,最大功率为30kW,与2024款五菱宏光MINIEV青春版和进阶版一致。与之匹配的是16.2kWh磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程为205km,最高车速为100km/h。
当整个微型电动车市场整体表现下滑时,宏光MINI EV的销量也受到了影响。虽然后续推出的五菱缤果在一定程度上填补了销量空缺,但人们更期望看到更廉价更实用的微型车。如今全新宏光MINI EV以新的姿态进入市场,能否重回巅峰,我们拭目以待。
编辑/温澈