朋友们的呼声，让我们选择了这款奇瑞艾瑞泽5 Plus 2023款 1.5L CVT享PLUS车型，官方指导价7.99万。接下来，让我们一同深入了解这款车的魅力。
外观设计：现代感与经典元素的融合
艾瑞泽5 Plus的外观设计，其“大嘴造型”的超大进气格栅，不禁让人想起奔驰和奥迪的影子，尤其是与奔驰的前脸设计有着异曲同工之妙。全系标配的卤素远近光大灯，尽管略显普通，但中高配车型可选装LED大灯，为车辆增添了一抹时尚感。车身尺寸为4680x1825x1490毫米，轴距2670毫米，虽然与一些竞品相比略显不足，但考虑到其亲民的价格，这样的尺寸设计已经足够满足日常家用的需求。
打开后备厢，你会发现开口较大，容积也不小，对于日常家庭使用来说绰绰有余。后备厢盖上的毡面装饰板和支杆上的塑料装饰壳，都展现了奇瑞在细节上的用心，做工甚至超过了一些同级别的日系车。
内饰设计：简约而不简单
进入车内，你会发现内饰设计与大众奥迪有些相似，中控屏偏向驾驶员一侧，为驾驶者提供了更为便捷的操控体验。全系标配的皮质包裹方向盘，带有多功能按键，并支持四向调节，让驾驶者能够根据自己的喜好调整方向盘的位置。仪表盘是10.25英寸液晶屏，显示信息丰富，设计与大众奥迪非常相似。
车机系统虽然简单，但除了基础的听广播、蓝牙、U盘音乐功能外，还支持苹果CarPlay和百度CarLife，而且这是全系标配，通过手机来解决智能问题，实际使用效果更为出色。旋钮式空调虽然不是自动空调，但它是手动空调改成的电子开关，操作起来更为方便。
座椅空间：宽敞舒适
全系标配皮质座椅，虽然包裹性一般，但考虑到其价格定位，这样的配置已经相当不错。后排座椅虽然座垫略短，中央位置更短，而且靠背角度有些偏直立，但长时间乘坐也不会感到过于不适。轴距虽然不足2.7米，但后排腿部空间还算够用，有独立的空调出风口，中央地板的凸起也还能接受。后排座椅靠背不支持比例放倒，只能整体放倒，这在一定程度上影响了后备箱的灵活使用。
总结：性价比之选
艾瑞泽5 Plus以其明确的定位，展现了一款国民代步车的价值。外观、内饰设计都向着大众奥迪方向努力，配置也不低，液晶仪表盘、电子手刹、定速巡航等实用功能一应俱全。再加上车机支持CarPlay和CarLife，为驾驶者提供了更为便捷的智能体验。后备箱盖上的细节做工甚至超过了同级别的一些日系车，7万多的价格，已经让人无法再苛求更多。
对于驾驶品质的体验，我们已经在后续的试驾和拆车内容中为大家呈现，敬请期待。
（注：本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
