当下国内汽车市场中，大众、丰田、本田、日产等合资品牌是众多购车者的首选。大众车型外观中庸内敛，空间大且舒适性强，而其核心精神却在于其出色的运动性能，如速腾，无论是动力还是操控都表现出色。丰田车型则以品质、油耗及安全性为特点，卡罗拉以其耐用性和可靠性赢得了“一车传三代”的美誉，因此在二手车市场上保值率颇高。
然而，对于消费者来说，购车时往往会受到各种因素的影响，尤其是那些首次购车的人，可能缺乏明确的主见。我的一位朋友曾打算购买速腾，但最后选择了卡罗拉，并在使用三个月后，对速腾进行了试驾。他发现，卡罗拉存在三个不可忽视的缺点。
首先，卡罗拉的动力表现较弱。他所购买的是1.2T版车型，最大功率为116马力，峰值扭矩为185牛米，本身的动力就偏弱。在满载或高速行驶时，动力输出明显不足，即使油门踩到底，也感觉动力跟不上，这对于追求速度与动力的驾驶者来说，无疑是个不小的遗憾。当然，对于日常家用而言，其起步和前段的动力表现还是能够满足需求，但中高速时的表现确实不尽如人意。
其次，卡罗拉的内饰做工和用料也有待提高。其中控台和内饰大多采用硬塑料和布料，门的边框也是塑胶的，显得相当廉价。甚至方向盘也是硬质塑料，握感不佳。另外，车漆相对较薄，容易受损。在配置方面，大灯不是LED的，需要后期更换，也没有后排空调，中控屏的设计感也很差，车机反应缓慢。
最后，卡罗拉的舒适性也一般。虽然前排空间尚可，但后排空间在紧凑级轿车中并不算大，与速腾、朗逸、轩逸等车型相比，存在明显差距。而且，这台车的隔音效果较差，外界噪音容易传入车内，尤其是高速行驶时胎噪较大。
考虑到这些因素，卡罗拉所宣传的“一车传三代”的优势对于大部分用户来说，意义并不大。因为大部分人在使用十年左右就会考虑换车，而车龄十年的二手车在市场上的价值也有限。与其追求一个不太实际的“质量好”，不如选择实实在在的动力、配置。这是一个容易做出的选择。
