本田Passport中期改款车型亮相：大五座SUV再添硬派风采
相比国内市场，本田在北美布局的SUV产品更为丰富。就连在国内暂未涉足的7座中型SUV细分市场，本田也有Pilot车型立足。而作为Pilot的5座版本，本田Passport日前迎来了中期改款。在国内，它的角色类似于冠道和UR-V，是一款以大五座为卖点的SUV。其竞品直指北美市场的福特锐界5座车型。参考2021款车型的定价，该车在北美市场的售价区间为32790美元至44180美元，折合人民币约为21至28万元。2022款车型预计将于今年冬季公布价格。
新车特点：
新款Passport的设计更具“硬派”风格。从前脸看，新车采用了更大的多边形前格栅、带有凸起线条的发动机舱盖，以及前格栅内部的大孔洞网格设计。这些变化使得新车的视觉效果更加“强硬”。同时，本田重新设计了前保险杠两侧的导流口，宣称这一改动将提升新车的空气动力学性能。车尾也遵循了“硬派”的设计理念，新车的后保险杠设计更加粗犷，排气管直径也有所增加。此外，新车提供两款新造型的轮辋，尺寸分别为18英寸和20英寸。
关于TrailSport变体：
作为新款Passport的一大亮点，新车增加了全新TrailSport变体。本田今年早些时候将TrailSport名称注册为商标，并表示Passport将成为新系列车型中第一个使用该铭牌的车型。这种基于非硬派SUV打造硬派属性车型的策略，也是当下许多汽车厂家的共同选择，如福特Timberline、Jeep Trailhawk、斯巴鲁Wilderness、大众Basecamp系列等。新款Passport TrailSport在前后轮距上增加了10毫米的宽度，理论上将使其在野外行驶时更加稳定。新车还配备了更耐用和维修成本更低的无漆外观套件，以及18英寸轮辋和245/60 R18轮胎。此外，新车在前排座椅头枕上刺绣有TrailSport标志，进一步凸显了其身份。
代际关系/竞争对手/市场环境：
追溯历史，第一代和第二代Passport是由本田与五十铃合作开发的。然而，由于合作关系在2002年终止，Passport也随之停产。为了填补中型SUV市场的空缺，本田推出了Pilot车型。但Pilot是7座中型SUV，为了争夺5座市场，Passport在停更多年后于2018年重返市场。目前，Passport系列介于CR-V与Pilot之间，被视为Pilot的5座版。此次发布的是第三代Passport的中期改款车型。尽管本田尚未将Passport引入国内市场，但从本田北美官网的竞争对手列表中可以看出，Passport主要与Jeep大切诺基、斯巴鲁傲虎和福特锐界等车型竞争。
图片信息：
图片展示了新款Passport的硬派外观细节，包括前格栅、发动机舱盖、前保险杠、后保险杠和排气管。还有一张图片展示了新款Passport TrailSport车型的独特设计，包括前格栅内的TrailSport标识、18英寸轮辋和橙色缝线的内饰细节。最后一张图片展示了本田北美在售的SUV家族，包括Passport系列。
以上内容根据原始文章进行了重写和润色，并保留了原有的图片。
