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经济观察网 王梓航/文
11月26日，广汽集团正式发布了其商用车“135”发展战略，提出了一个目标：到2030年，实现营收规模达300亿元，并且加速向智能新能源商用车转型。同时，广汽商用车也明确了其新使命、新愿景、新价值观，致力于成为行业领先的智能网联新能源商用车生态运营服务商。为了实现这一目标，广汽商用车启动了“智电同价三年行动”，意图跻身智驾商用车第一阵营。
此外，与“135战略”一同亮相的还有广汽的纯电动重卡T9。这款新车自重8.0吨，搭载了400kWh电池包，百公里电耗仅为1.1kWh，展示了广汽在新能源商用车领域的强大实力。不仅如此，广汽集团孵化的智驾企业祺迹汽车也发布了广汽商用车首个规模化应用智驾平台iGLCA架构。这一架构旗下的祺迹前驱L平台打造的首款车型——祺迹Robobus L60将于今年12月实现量产，而Robotruck T45（厢式物流车）则计划于2025年量产。
到2026年，L平台衍生车型——祺迹Robovan X60（物流车）、后驱G平台的X60+等车型也将开始量产。这些新车型将进一步丰富广汽商用车的产品线，并有望推动整个智驾商用车行业的发展。
（注：以上内容仅对原文进行了轻微修改，图片保持不变）
