评分：10/10
优点：
- 续航里程超出起亚自己的预期
- 外观时尚，内部宽敞
- 大量标准技术和豪华配置
缺点：
- 仪表盘主要采用触摸屏
- 独特的设计是主观的
SUV和电气化的发展齐头并进，这是有原因的。跨界车和SUV的需求持续增长，这可能会让买家更容易放弃内燃机，转而选择电动汽车。与此同时，人们对SUV的性能期望往往更为保守，这在你使用强大的电池组时很方便。不过，像起亚EV9这样的三排座椅电动SUV仍然非常罕见。
事实上，尽管美国司机确实喜欢大、宽敞、灵活的SUV，但这样的选择屈指可数。通常，每款车都有折衷之处：特斯拉Model Y和梅赛德斯EQB价格相对实惠，但后排座椅明显太过舒适；Rivian R1S或梅赛德斯EQS SUV偏向豪华，但价格也相当高端。
起亚本可以做点直接的事情，给我们带来一款电动Telluride。然而，EV9却从之前的EV6手中接过接力棒，有意选择了一种让人又爱又恨的美学。在定价方面，它还延续了Telluride的风格，部分原因是它拥有健康的标准规格表，其中包括许多车辆需要额外收费的奢侈品。
太空时代风格，但又不失实用性
和起亚近期推出的许多车型一样，EV9偏离了我们对该细分市场的期望。它有一种厚重的未来感：SUV轮廓，但细节借鉴了科幻节目。与更“经典”的设计相比，它会因此更快过时吗？也许吧，但目前它引人注目，但并不花哨。
它也相当实用。20.2立方英尺的后备箱在第三排折叠时可扩大到43.5立方英尺，在第二排折叠时可扩大到81.7立方英尺。这些数字还不错，尽管略低于起亚Telluride（实际上略短于EV9）。
不过，打开Telluride的引擎盖，你只会看到引擎：相比之下，EV9有一个前储物区，也就是前备箱。在单电机版SUV中，前备箱可容纳3.2立方英尺。双电机版牺牲了一些前备箱空间，以换取驱动前轴，尽管其1.8立方英尺的空间仍然足以容纳便携式充电线（遗憾的是，起亚让您单独购买）。
温馨的三排内饰
内部，起亚有六座和七座配置，以及三种座椅选择。EV9 Light RWD（起价54,900美元）和Wind AWD（起价63,900美元）可容纳最多人，第二排长椅可坐三人。Light Long Range RWD（起价59,200美元）、Land AWD（起价69,900美元）和GT-Line AWD（起价73,900美元；所有制造商建议零售价加上1,495美元的目的地费用）中的第二排长椅则被换成了船长椅。
起亚还可选配第二排“休闲座椅”，配有电动腿托、加热和通风功能以及电动伸缩脚踏板，与第一排座椅相得益彰。这些仅在Land AWD和GT-Line AWD上提供，升级费用为2,000美元。
第一排和第二排的空间非常宽敞，既可以容纳乘客，也可以放置他们堆积的物品，而休息室座椅对于公路旅行来说非常舒适。有一个相当大的中央控制台，带有两层储物箱，两排乘客都可以使用——它在上部装饰中向前和向后滑动——还有大小合适的门箱。除了起亚大量的USB-C端口（总共七个分布在机舱周围）外，所有装饰都配备了前置无线充电器和两个110V交流电源插座，一个在第二排，另一个在后备箱。
上述细分市场的豪华配置
所有EV9车型均配备三块仪表盘屏幕：一块12.3英寸的数字仪表盘用于驾驶员，一块12.3英寸的中央触摸屏用于信息娱乐，一块5英寸的屏幕用于调节夹在中间的气候控制。起亚的信息娱乐系统（支持无线Apple CarPlay和Android Auto）易于使用，下方有一排触摸式快捷键，可在关键部分之间切换。
然而，我发现方向盘确实部分遮挡了我对气候控制触摸屏的视线，尽管起亚至少有用于控制温度和风扇速度的物理开关。
表现从优秀到强劲
起亚最便宜的EV9与最昂贵的EV9之间相差近2万美元，因此性能上也存在相当大的差异，这并不令人意外。后轮驱动的Light和Light Long Range分别拥有215和201马力，单个电动机的扭矩为258磅英尺。这足以让0-60英里/小时的加速时间分别达到7.7秒或8.8秒。
加上第二台发动机后，事情就变得有趣多了。Wind和Land都拥有379马力和443磅英尺的扭矩，后者在Boost模式下会暂时跃升至516磅英尺（在此过程中将0-60加速时间从5.7秒缩短至5.0秒）。在GT-Line中，516磅英尺是永久的。
它很好地隐藏了自己的重量
所有车型均采用带螺旋弹簧的独立麦弗逊多连杆前悬架，后悬架为5连杆麦弗逊。自动调平后空气悬架是GT-Line的标准配置，也是Land车型的选配；它承诺根据您车上的配置来平衡行驶和行驶高度。
EV9的悬架偏硬，这在电动汽车中很常见。为了更好地控制重量，EV9的重心较低，前后均配有标准稳定杆，避免了大型SUV可能出现的侧倾和转向不足，尤其是像这样的平板型SUV。
快速充电和大量安全技术
同时，在充电方面，起亚表示，当插入2级（240V/11kW）充电器（许多人在家中安装）时，需要近9个小时才能将较大的电池从10%充电至100%。但是，找到一个公共直流快速充电器，EV9支持高达210kW的充电速率（或较小电池型号的235kW）。这意味着在25分钟内即可将10%充电至80%。
至于安全技术，这是这款大型起亚汽车的另一个亮点。盲点警告和辅助是标准配置（Land和GT-Line车型在打转向灯时，起亚的摄像头视图会投射到驾驶员显示屏上），前方碰撞警告也是标准配置，可为行人和骑自行车的人、转弯或路口过马路的人以及潜在的迎面驶来的车辆和侧车道碰撞提供辅助。
2024款起亚EV9评测
虽然起亚EV9 GT-Line令人愉悦，但节省1万美元并选择Wind AWD内饰似乎是明智之举。它可让您坐下七个人，享受许多舒适设施，包括双天窗、提高效率的热泵，当然还有续航里程最长的全轮驱动。它的价格为65,395美元（含运费），比大众的AWD ID更便宜、更强大，充电后可以行驶更远。
它是否具有电动巴士的个性？不，但对于典型的家庭来说，我不确定这是否总是值得的。起亚的电动SUV成功之处在于它在思维方式上保持平衡，既不为了自己的利益而显得与众不同。它充分利用了电气化的优势，但又不要求过度妥协，虽然起亚本可以在选择匮乏的细分市场中走捷径，但它却创造了值得被称为新标杆的东西。
