别克威朗Pro自推出以来，其关注度持续攀升，销量也一路飙升，每月超过万台的销量充分证明了其卓越的实力。这款车型以更年轻化的风格、丰富的配置和精致的内饰设计吸引了众多消费者的目光。在紧凑型轿车市场中，威朗Pro与日产轩逸均受到了消费者的喜爱，其中一个重要的因素就是它们的性价比。
威朗Pro 2023款车型的指导价在12.89-15.99万元之间，分为普通版本与GS运动风格版本。全系车型均搭载1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱的动力组合，我们选择了指导价14.89万元的Pro GS 猎风版，这款车型在15万元内的价位区间内配置较为齐全，是紧凑型轿车消费者关注的重点。
2022款日产轩逸的车型分布较为复杂，包括现款车型和经典款并行销售，车辆价格跨度区间更大。经典版指导价在9.98-11.86万元，1.6L现款车型指导价在11.9-14.49万元，1.2L汽油电驱指导价在13.89-17.49万元。此次我们选择了指导价14.49万元的TOP CVT奢享版，该车型在15万内配置也较高。
威朗Pro GS 猎风版在外观部分采用了黑化的中网、轮圈以及后视镜和侧窗饰条，强调了其运动风格。前包围两侧的装饰条对车辆气质的提升也很有帮助。不过，该配置车型的轮圈尺寸稍小，高配的17英寸轮圈效果更佳。日产轩逸的造型棱角分明，扁平化的设计给人更宽的感觉。在尺寸上，威朗Pro在长度和高度上有优势，轩逸在轴距和宽度上有优势，两者都属于紧凑型轿车中的大块头。
内饰风格方面，威朗Pro展现出了新一代的感觉。别克新车型普遍采用了双联屏设计，副驾前方也较为有层次感。作为运动版车型，它采用了黑色为主的内饰，并配有红色缝线点缀，视觉效果出色。在多媒体控制部分，除了屏幕外，下方还有一排触控按键，没有过分简化中控台的感觉。
轩逸的内饰则相对传统一些，采用了对称式的设计+悬浮屏幕，从实用角度来看没有问题，基本上该有的都有，也都在消费者熟悉的控制位置。但与威朗Pro相比，从视觉效果上略显年代感，e-POWER车型的内饰设计会稍微好一些，屏幕尺寸比1.6L车型更大。
威朗Pro的双联屏由两款10.25英寸屏幕组合而成，屏幕外的黑边框感觉不明显。屏幕显示效果出色，触控屏幕滑动时也没有卡顿的感觉。功能上也非常丰富，除了车联网功能外，还支持CarPlay手机映射、安吉星远程协助、远程启动以及语音识别等。轩逸的多媒体屏幕为8英寸，支持车联网功能，但在其他部分包括显示效果都与威朗Pro有所差距。配置上，两台车相差不大，威朗Pro支持车道居中保持，轩逸带有并线辅助和倒车车侧预警等功能。
威朗Pro采用了仿皮座椅，前排座椅为手动调节，座椅的舒适度不错，坐垫够宽够长。后排在同级别中也较为宽大，带有出风口和双USB接口，满足后排便利性的需求。轩逸采用了真皮座椅，前排主驾为电动调节，后排带有中央扶手。在乘坐空间上，威朗Pro在头部有一些优势，轩逸在后排腿部空间上占优。后备厢方面，威朗Pro的标准空间更大，并支持翻折第二排座椅扩展，轩逸的第二排座椅无法翻折。
威朗Pro的1.5T发动机账面数据出色，达到了许多主流2.0T低功率版本发动机的水平，最大功率达到184Ps，扭矩有250N·m。实测加速成绩可达7.58秒，在同级中属于一流水准。轩逸1.6L发动机的动力则稍显逊色，最大功率135Ps，扭矩159N·m。实测加速成绩在11.47秒，e-POWER车型的加速水平会稍好一些。
总结来说，威朗Pro GS版本车型在紧凑型轿车市场中属于主流水准，运动外观套件的加持让它看起来更出众，车机系统以及发动机是它的优势项目。而轩逸则更偏向实用主义，内部乘坐空间以及舒适性是它的优势。
